Jet2 ist laut einer unabhängigen Studie des Luftfahrtdaten-Spezialisten Cirium die zweiteffizienteste Airline Europas – gemessen am CO₂-Ausstoß pro verfügbarem Sitzkilometer. Die Bewertung umfasst die 100 größten Passagierfluggesellschaften weltweit. Für CO₂-bewusste Urlauber aus Deutschland ist das ein konkreter Anhaltspunkt bei der Airline-Wahl.
Was Cirium gemessen hat – und warum die Kennzahl relevant ist
Der Cirium 2025 Flight Emissions Review bewertet Fluggesellschaften nach CO₂ pro Available Seat Kilometre (ASK) – auf Deutsch: Emissionen pro angebotenem Sitzkilometer. Diese Kennzahl ist im Luftverkehr Standard, weil sie den Treibstoffverbrauch relativ zur Kapazität misst. Eine Airline, die große Flugzeuge voll besetzt und auf effizienten Routen betreibt, schneidet hier gut ab.
Jet2 landete unter den 100 größten Passagierairlines der Welt auf Rang 2 in Europa. Welche Airline Platz 1 belegt, geht aus den bisher veröffentlichten Informationen nicht hervor.
Warum Jet2 gut abschneidet
Ferienflieger wie Jet2 haben gegenüber Netzwerk-Airlines strukturelle Vorteile bei dieser Kennzahl: Sie fliegen meist mit einer einheitlichen Flotte auf Point-to-Point-Strecken – kein Umsteigen, keine Leerläufe durch Umwege über Drehkreuze. Jet2 setzt seit Jahren auf neuere Boeing-737-Varianten mit vergleichsweise niedrigem Verbrauch.
Hinzu kommt die typische Auslastung: Pauschalurlaubsflieger haben oft höhere Sitzladefaktoren als Business-Carrier, weil Ferienpakete die Nachfrage bündeln. Mehr besetzte Sitze pro Flug bedeutet rechnerisch weniger CO₂ pro Person.
Was das für dich als Urlauber bedeutet
Wer von einem deutschen Urlauber-Umfeld bucht – also von Großflughäfen wie Düsseldorf, Hamburg oder Berlin –, fliegt mit Jet2 aktuell nur selten direkt, da Jet2 primär britische Abflughäfen bedient. Für Urlauber, die ab UK fliegen oder ihren Trip von dort planen, ist die Effizienz-Platzierung aber ein handfestes Argument.
Grundsätzlich gilt: CO₂-pro-ASK ist eine gute Vergleichsgröße, aber nicht die einzige. Ob eine Airline SAF (Sustainable Aviation Fuel) beimischt, wie alt ihre Flotte im Schnitt ist und ob sie Kompensationsprogramme anbietet, spielen ebenfalls eine Rolle. Cirium bewertet in seinem Review ausschließlich die Emissionseffizienz auf Basis von Flugdaten – keine Kompensationen, keine SAF-Anrechnung.
Einordnung: Was bedeutet Platz 2 in Europa konkret?
Der Cirium Flight Emissions Review gilt in der Branche als einer der wenigen wirklich unabhängigen Benchmarks – weil Cirium als Datenspezialist keine wirtschaftlichen Interessen an einzelnen Airlines hat. Das Ranking umfasst nur die 100 volumenstärksten Passagiercarrier weltweit, also ausschließlich Airlines mit erheblicher Marktgröße. Platz 2 in Europa in diesem Feld ist kein Nischenergebnis.
Ob Jet2 diese Position im nächsten Review hält, hängt unter anderem davon ab, wie schnell andere europäische Carrier ihre Flotten erneuern. Airlines wie Ryanair und easyJet investieren ebenfalls in jüngere, sparsamere Maschinen. Der Wettbewerb um Effizienz-Rankings dürfte in den nächsten Jahren enger werden – was letztlich Reisenden zugutekommt, weil es den Druck auf die gesamte Branche erhöht.
- Cirium wertet Flugdaten von rund 900 Millionen Passagieren pro Jahr aus
- Der 2025 Flight Emissions Review ist der aktuelle Jahresbericht der Studie
- Jet2 ist britischer Ferienflieger mit Schwerpunkt auf Pauschalreisen in Mittelmeer-Destinationen
- Die Studie bewertet keine Kompensationsprogramme oder SAF-Beimischungen
