Rickmer Rickmers in Hamburg

Mit einer Länge von etwa 98,50 Metern und einer Breite von knapp 12,60 Metern – das ist schon eine imposante Erscheinung, oder? Der Tiefgang liegt bei rund 6,25 Metern, was dem Schiff eine beeindruckende Standfestigkeit auf dem Wasser verleiht. Gefertigt wurde das Ganze damals in der Bremer Werft von J. C. Tecklenborg unter der Leitung des Kapitäns Rickmer Rickmers, der dem Schiff auch gleich seinen Namen gab. Die Konstruktion als vollschiffbare Bark war für die damalige Zeit ziemlich modern – fast so, als hätte man damals schon gewusst, dass dieses Schiff mal ein echter Hingucker werden würde.

Zunächst hat die Rickmer Rickmers als Frachtschiff ihre Runden gedreht und spielte unter deutscher Flagge eine wichtige Rolle im Handel. Später musste sie sich dann als Hilfsschiff im Ersten Weltkrieg beweisen – kein leichter Job für ein Segelschiff. Nach einigen Besitzerwechseln und Einsätzen als Schulschiff kam sie schließlich zurück in den Hamburger Hafen, wo sie heute täglich zwischen 10 und 18 Uhr zu besichtigen ist. Der Eintritt kostet für Erwachsene etwa 7 Euro; Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre dürfen sogar umsonst rein – ziemlich fair, finde ich!

Falls du mal auf dem Deck stehst und die historische Atmosphäre aufsaugst, fühlt es sich fast an, als würden die Geschichten vergangener Reisen durch die Luft schweben. Ehrlich gesagt hatte ich nicht erwartet, dass so viel Technik und Geschichte so lebendig erhalten sein könnten. Das Schiff ist wirklich ein technisches Denkmal – und ganz nebenbei ein Zeugnis der maritimen Vergangenheit Hamburgs.

Mit einer Länge von fast 100 Metern und einer Segelfläche, die sich auf über 3.000 Quadratmeter erstreckt, war dieses Schiff ursprünglich als Frachtschiff unterwegs – hauptsächlich um Getreide und Kohle von Europa nach Südamerika und durch die Gewässer des Indischen Ozeans zu transportieren. Später, in den turbulenten Zeiten der 1920er und während der Kriegsjahre, wandelte es seine Rolle zu einem Hilfsschiff – ganz schön beeindruckend, wie flexibel so ein Segler sein konnte! Nach dem zweiten großen Krieg wurde aus dem Arbeitstier ein Ort des Lernens: Schulschiff für angehende Seeleute. Die nächste Generation lernte hier das maritime Handwerk bis in die 1980er Jahre hinein. Ab den 90ern nahm das Schiff dann noch mal eine ganz neue Funktion an – es wurde zum Museum und liegt seitdem an den Landungsbrücken in Hamburg. Wenn du zwischen April und Oktober vorbeikommst, kannst du täglich von 10 bis 18 Uhr einen Blick reinwerfen; im Winter ist’s etwa bis 17 Uhr geöffnet. Der Eintritt kostet 6 Euro für Erwachsene – Kinder unter sechs Jahren sind übrigens kostenlos dabei. Was ich persönlich besonders spannend finde: Dieses Schiff spürt man förmlich atmen, wenn man auf dem Deck steht und sich vorstellt, wie es damals mit schweren Lasten über die Weltmeere kreuzte. Heute hat es noch immer eine lebendige Rolle – hier finden Ausstellungen und Veranstaltungen statt, die das maritime Erbe Hamburgs lebendig halten.

Mit knapp 98 Metern Länge und einer Höhe von etwa 50 Metern vom Kiel bis zum höchsten Mast beeindruckt das Schiff mindestens genauso stark wie seine Geschichte. Der Stahlrumpf, der damals schon als besonders robust galt, ist mit kunstvollen Holzdetails verziert – eine Kombination, die echt selten geworden ist und das maritime Erbe sichtbar macht. Übrigens, das Ganze ist kein halbherziger Museumsrestaurierungsversuch, sondern das Schiff steht nahezu im Originalzustand da. Kaum zu glauben, dass so etwas heute noch existiert! Die Außenbereiche kannst du dir übrigens gratis anschauen, und wenn du tiefer in das Leben an Bord eintauchen willst, kostet der Eintritt für Erwachsene um die 6 Euro – Kinder zahlen ungefähr die Hälfte.

Das Innere mit seinen drei Stockwerken offenbart allerlei spannende Einblicke, die man so nicht erwartet. Es gibt Führungen, bei denen du erfährst, wie das Schiff ursprünglich als Frachtsegler konzipiert war und später als Schulschiff diente – ein echtes Rundumprogramm für alle Seefahrtsfans. Ganz ehrlich, gerade an grauen Tagen fühlt sich das Betreten des Schiffs fast an wie eine kleine Zeitreise. Und auch wenn die täglichen Öffnungszeiten von 10 bis 18 Uhr recht großzügig sind, solltest du den Besuch gut planen – vor allem wenn du an speziellen Events teilnehmen möchtest, bei denen die Atmosphäre noch mal eine ganz andere Dimension bekommt.

Insgesamt ist es einfach faszinierend zu erleben, wie dieses historisch wertvolle Dreimastschiff mitten im Hamburger Hafen verankert ist und trotzdem irgendwie lebendig bleibt – ein maritimes Highlight mit viel Seele und echt beeindruckendem Charme.

Das Kapitänszimmer ist tatsächlich ein Highlight – original erhalten und so detailverliebt restauriert, dass du fast das Gefühl hast, gleich setzt sich der Kommandant an seinen Schreibtisch. Alte Möbel, verrostete Messinginstrumente und vergilbte Seekarten erzählen Geschichten von stürmischen Nächten und endlosen Tagen auf See. Das Steuerrad, mächtig und robust, dreht sich noch immer in seinem Steuerhaus und zeigt, wie viel Handarbeit früher hinter jeder Kursänderung steckte. Ehrlich gesagt hat mich die beeindruckende Takelage am meisten fasziniert: Dieses Netz aus Seilen und Segeln – über drei Stockwerke hoch – sieht nicht nur eindrucksvoll aus, sondern stand auch für die Technik des 19. Jahrhunderts.
Wer genau hinschaut, entdeckt überall kleine Details, die maritime Geschichte lebendig werden lassen. Und das Ganze ist gar nicht so teuer; Erwachsene zahlen etwa 8 Euro Eintritt, während Kinder und Jugendliche bis 18 Jahre die Hälfte zahlen. Familien haben oft Glück mit Ermäßigungen – gut zu wissen! Täglich kannst du zwischen 10:00 und 18:00 Uhr vorbeischauen, was überraschend großzügig ist. Möchtest du noch mehr erfahren, gibt es regelmäßig Führungen, bei denen die Geschichten hinter den Exponaten ganz lebendig werden. Ein Besuch fühlt sich an wie eine kleine Zeitreise – manchmal fast so, als würde das Schiff selbst seine eigenen Abenteuer erzählen.