Evelyn Palla wird neue Bahn-Chefin – Jetzt geht’s voran mit der Bahn!
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn hat Evelyn Palla diese Woche offiziell zur Vorstandsvorsitzenden gemacht — ein Schritt, der dem Konzern eine neue Richtung geben soll. Palla kommt aus dem Regionalverkehr, war längere Zeit Geschäftsführerin von DB Regio, und tritt die Nachfolge von Richard Lutz an, der Mitte August zurückgetreten ist. Die Entscheidung fiel in einer Sitzung, die sich über Dienstag und Mittwoch zog; das war keine Blitzaktion, sondern ein klar gesetzter Schritt unter öffentlicher Beobachtung. Persönlich finde ich es spannend, dass jemand mit so viel Praxis aus dem Alltag zwischen Pendlern und Regionalbahnhöfen jetzt das Ruder übernimmt — das könnte einen pragmatischen Ton setzen, der vielen Fahrgästen wirklich auffällt.
Parallel dazu arbeitet Verkehrsminister Patrick Schnieder an einem großen Sanierungs-Konzept für die Bahn. Was genau in diesem Paket steckt, ist noch nicht final, doch die Erwartungshaltung ist hoch: Es geht um Geldflüsse, Umstrukturierung und darum, wie das Netz langfristig stabiler und verlässlicher werden kann. Pallas Rolle wird dabei zentral: Sie muss die internen Abläufe ordnen, Prioritäten setzen und mit dem Ministerium sowie den Aufsichtsgremien eng zusammenarbeiten. Man darf vermuten, dass Themen wie Pünktlichkeit, Wagenpark-Erneuerung, digitale Fahrgastinfos und effizientere Wartungspläne ganz oben auf der Agenda stehen werden. Als Reisender hoffe ich auf spürbare Verbesserungen — realistischerweise dürfte der Weg dorthin aber ein Marathon und kein Sprint werden.
Für den Tourismus und alle, die gern mit dem Zug unterwegs sind, könnte die Kombination aus neuer Spitze und staatlicher Strategie tatsächlich Veränderungen bringen. Besser vernetzte Regional- und Fernverkehre, stabilere Verbindungen in Grenzregionen oder klarere Tarifstrukturen würden das Reisen angenehmer machen. Gleichzeitig sind da die bekannten Stolpersteine: Finanzierungsfragen, Verhandlungen mit Gewerkschaften und der lange Rückstau bei Infrastrukturprojekten. Beobachten solltest Du jetzt vor allem, wie schnell Palla Personalentscheidungen im Vorstand trifft, welche Prioritäten im Schnieder-Papier konkretisiert werden und ob es zeitnahe Pilotprojekte für problematische Strecken gibt. Ich bleibe neugierig und ein bisschen skeptisch — so eine Wende braucht Kompromisse, Mut und Ausdauer. Trotzdem: Ein frischer Kopf an der Spitze ist erst mal ein gutes Signal. Pack Deine Reisetasche aber nicht gleich voller Hoffnung ein; behalte die Meldungen im Blick und freu Dich über jeden echten Schritt nach vorne.
